Kami bangun agak lewat. Lepas subuh, tidur lagi. Penatnya hanya Allah yang tahu. Selepas sarapan, kami bersiar-siar di kawasan sekitar motel penginapan. MashaAllah, luas sungguh kawasan motel ini. Lokasinya betul-betul berhampiran dengan hutan simpan. Lihatlah video di sekitar kawasan motel:
Motel ini juga mempunyai swimming pool dan juga taman serta dewan terbuka yang cantik, biasanya digunakan untuk majlis perkahwinan. Nak buat wedding shoot, mesti cantik.
Setiap awal pagi, kita akan dapat melihat kangaroo di sekitar motel ini. Bagi orang tempatan, mereka dianggap sebagai PEST. Di dalam Fiqh Islam, kita dibenarkan untuk makan kangaroo yang disembelih, kerana sifatnya seperti arnab.
Sekiranya diteliti di dalam video di atas, selain kangaroo, kelihatan batang pokok-pokok hutan, berwarna hitam. Ini disebabkan hutan simpan Warrunbungle ini terlibat di dalam kebakaran hutan besar pada tahun 2013. Kejadian itu benar-benar meninggalkan kesan mendalam kepada penduduk tempatan.
Coonabarabran ialah bandar astronomi di Australia. Ianya terletak di negeri yang sama dengan bandar Sydney, dikenali dengan New South Wales (NSW), di kawasan Warrunbungle Shire.
Penduduk asal Australia (aborigine) telah menghuni kawasan ini sejak sekian lama. Orang berkulit putih dari Eropah mula datang dan mendiami kawasan ini sejak tahun 1817. Coonabarabran dianggap sebagai pintu masuk kepada hutan simpan atau Taman Negara Warrunbungle, yang menyimpan khazanah alam ciptaan Allah yang penuh dengan kehijauan.
Jarak antara Sydney dan Coona ialah menghampiri 500 km. Terdapat pengangkutan awam yang boleh membawa anda ke sini, tetapi membabitkan pertukaran beberapa keretapi dan bas. Justeru agak leceh. selain itu, pengangkutan awam di dalam pekan Coonabarabran juga, boleh dikatakan, tiada.
Welcoming sign berhampiran dengan Tourist Information Centre
Tourist Information Centrer, dengan dihiasi trade mark bandar ini, iaitu balai cerap / observatori.
Fosil diprotodon, haiwan seperti badak sumbu yang telah pupus, ditemui berhampiran kawasan ini. Fosil ini dipamerkan di dalam Tourist Information Centre Coonabarabran
Turut dipamerkan, barangan lama yang pernah digunakan oleh penduduk asal di Coonabarabran. Fosil bayi diprotodon pun ada di situ.
Terdapat ratusan leaflet dan booklet untuk pelancong, sama ada destinasi sekitar Coona atau di seluruh Australia. Percuma sahaja. Ada beberapa booklet mengepilkan kupon diskaun untuk masuk ke beberapa destinasi pelancongan. Jangan lupa ambil seorang satu, terutamanya booklet Sydney.
Di dalam centre ini, ada petugas pelancongan yang amat berdedikasi. Tanya sahaja apa sahaja mengenai Coona, beliau akan menjawabnya. Peta serba lengkap. Di sini juga, Shahrin berjumpa kawan lama beliau, ahli astronomi amatur yang kini menjaga salah satu balai cerap peribadi.
Mercu tanda Pekan Coonabarabran. Menara jam di bulatan kecil. 4:40 petang Sabtu ni, memang dah lengang. Pukul 5, kedai dah tutup. Pakat duduk rumah belaka. Yang ada di sekitar pekan, ialah orang yang nak mabuk, beli arak, dan beli barang di Woolies.
Jam matahari di tengah pekan Coona
Pekan Coona yang lengang daripada manusia
Woolworths, dikenali sebagai Woolies oleh orang tempatan, merupakan grocery store utama di Coona.
Di sinilah kami mendapatkan bekalan makanan, seperti nasi segera berlauk halal jenama Sun Rice, roti dan mee goreng segera jenama Sedap.
Selepas membeli barang makanan di Woolies, kami bergerak ke tapak lapangan terbang Coonabarabran. Lapangan terbang ini tidak lagi digunakan sejak beberapa tahun lepas. Kalau digunakan pun, mungkin untuk tujuan tertentu. Ada seorang sahabat alumni KISAS saya - Kapten Kero - bekerja sebagai pilot MAS, beliau mendapat latihan di Tamworth, dan lapangan terbang Coona ialah salah satu daripada tempat rujukan latihan beliau.
Tujuan kami berada di lapangan terbang ini ialah untuk membuat cerapan anak bulan Sha'ban dan kajian kecerahan langit. Kawasan lapangan terbang ini memang landai, ufuk barat tidak terhalang melainkan beberapa azimuth yang dihalang oleh bukit.
MENGENALI BELT OF VENUS
Menjelang matahari tenggelam, Shahrin dan Halda berkongsi mengenai fenomena Belt of Venus / Venus Girdle / tali pinggang kejora. Fenomena ini merupakan bayang-bayang bumi yang kelihatan semasa matahari terbit dan juga tenggelam. Jom baca definisi fenomena ini berdasarkan pandangan Sheikh Wiki Al-Padia?:
The Belt of Venus or Venus's Girdle is an atmospheric phenomenon seen at sunrise and sunset. Shortly after sunset or shortly before sunrise, the observer is, or is very nearly, surrounded by a pinkish glow (or anti-twilight arch) that extends roughly 10°–20° above the horizon. It is similar to alpenglow as they both are caused by backscattering of reddened sunlight. The only difference is that alpenglow is characterized by afterglow and is a red horizontal band visible just after sunset or before sunrise due to direct illumination of clouds and aerosols low in the atmosphere, whereas the Belt of Venus is a rosy pinkish arch visible long after sunset or long before sunrise, caused by backscattering of refracted sunlight due to fine dust particles high in the atmosphere. In a way, the Belt of Venus is a true alpenglow visible at twilight near the anti-solar point. Often, the glow is separated from the horizon by a dark layer, the Earth's shadow or "dark segment." The arch's light pink color is due to backscattering of reddened light from the rising or setting Sun. A very similar effect can be seen during a total solar eclipse. The zodiacal light, which is caused by reflection of sunlight from the interplanetary dust in the solar system, is also a similar phenomenon
Kredit kepada website: http://www.slate.com/blogs/bad_astronomy/2013/02/25/the_belt_of_venus_moon_rise_into_the_earth_s_shadow.html
Merenung belt of venus di Airport Coonabarabran. Awan banyak kan? Huhuhu....
Semasa mendapatkan data kajian, ahli astronomi tidak boleh stress sangat. Di sini, diperturunkan beberapa tips penting untuk mengurangkan stress. Satu sahaja tips yang penting. Mari kita lompaattttt
Lompatan Civil War di Airport Coona kononnya.... :P
Cikgu Zul dalam cubaan beliau mengapungkan diri di atas garisan ufuk. Respek beb!
Alhamdulillah, selepas selesai urusan menyewa kereta, kami pun bergerak perhalan-lahan menuju ke inland, ke arah Coonabarabran. Untuk keselesaan, kebanyakan kami didaftarkan sebagai pemandu, dengan sedikit caj. Biar keluar duit sikit, asalkan selamat dan mengikut peraturan.
Highway di Australia agak bagus. Kereta pun banyak, tetapi trafik dalam banyak keadaan semasa kami di sana berjalan lancar. Di sini, ada beberapa highway yang mengenakan tol. Sistem tol mereka memang efisyen, kerana tiada kaunter langsung. Pandu laju sahaja. Ada device yang diletakkan di kereta masing-masing, dan telah didaftarkan dengan kad kredit. Syarikat tol akan menolak duit tol itu daripada kad kredit kita. Mudah kan? Langsung tiada traffic jam. Sistem ini di Australia dikenali sebagai e-Way (e-way toll tag). Anda tidak perlu berdaftar apa-apa semasa menyewa kereta, ianya memang ada dipasang di kereta sewa masing-masing.
Di Australia, lorong pemanduan di belah kiri, sama seperti Malaysia. Justeru, tidaklah keliru sangat. Pemanduan di sini perlu mengikut undang-undang. Patuhilah segala halaju yang dikenakan. Bad habit seperti brek tanpa melihat cermin belakang, memotong belah kiri, kekal di laluan kanan walaupun tidak memotong, tidak mengikut lorong yang betul semasa menghampiri bulatan, perlu dibuang. Alhamdulillah, latihan dan kursus memandu di UK amat membantu saya.
Pemandangan lebuh raya di Sydney. Simpang ini membawa kita ke tunnel. Lihat langit tanpa awan di Sydney, mengujakan.
Destinasi rehat kami yang pertama ialah di Yetholme, di sempadan Blue Mountain. Masing-masing agak kelaparan. Kami hanya hemat diri dan membeli makanan di stesen minyak sahaja. Kebanyakan hanya membeli roti dan susu. Saya agak kenyang, kerana sudah makan 2 kali di dalam kapal terbang.
Susu lebih murah daripada air mineral. Nabi pernah mendoakan keberkatan pada susu, lalu sifatnya mengenyangkan. Tetapi bukan semua perut orang Melayu toleran pada laktos. Yang tidak toleran akan mudah sakit perut. Maka, banyak kali jugalah kami berhenti sepanjang perjalanan kerana untuk hemat diri.
Destinasi rehat kami kedua, iaitu di Bathurst. Di sini, kami mendirikan solat Zohor dan Asar berjemaah di taman terbuka. Alhamdulillah tiada gangguan dan tiada pandangan pelik. Lokasinya betul-betul berhampiran dengan Tourist Information Centre. 'i' centre memang banyak di Australia. Dapatkan maklumat destinasi pelancongan di pusat ini.
Maghrib masuk lebih awal di Australia berbanding di negara kita. Jam 1820hrs, langit sudah gelap. Setelah memandu lebih 6 jam, kami berhenti di sebuah kawasan RnR, yang saya lupa nama kawasannya. RnR di kebanyakan highway, tidak sama dengan Malaysia. Mereka hanya menyediakan kawasan parking, beberapa meja dan kerusi serta tandas kabin sahaja.
Apabila sampai di RnR tersebut, saat pertama selepas keluar dari kereta, kami terus rasa teruja dengan kegelapan malam, dan langit yang dipenuhi dengan jutaan bintang. Saya terus ambil kamera EM5 saya, letakkan di atas meja, dan ambil gambar bintang malam yang pertama untuk trip ini. Hasilnya, tanpa edit, ialah:
Hasil tangkapan pertama saya tanpa edit. Tak sangka pula menjadi, tanpa tripod. Komposisi hanya main agak-agak letak kamera di atas meja. RnR amat gelap. Kawan-kawan lain sudah tentu rasa tercabar dan tak sabar nak sampai ke destinasi untuk terus membuat kerja-kerja pengimejan.
Perjalanan perlu diteruskan. Kami sebenarnya amat terlewat daripada plan asal. Sepatutnya, perjalanan yang membabitkan destinasi sejauh 500 km ini hanya mengambil masa 6 jam sahaja, tanpa henti. Tetapi oleh kerana kami banyak berhenti, kerana kepenatan, sakit perut dan seumpamanya, kami hanya sampai ke Motel kami sekitar jam 10 malam. Ini bermakna, kami memandu selama 10 jam, sejurus selepas mendarat di Sydney.
Inilah papan tanda motel kami. Nama bandar ialah Coonabarabran. Motel ini pula terletak sekitar 15km selepas bandar Coonabarabran, menuju ke Hutan Simpan Warrunbungle. Jalang memang gelap sungguh.
Inilah satu-satunya gambar di dalam bilik Warrunbungle Mountain Motel, tempat penginapan kami. Kami ambil 2 bilik family, yang mempunyai 1 katil king, 1 katil single, dan 2 bunkbed. Tandas selesa. Dapur dan peralatan memasak juga serba lengkap. **Abaikan sebarang penampakan kurang wajar di gambar ini... :P
Apabila sampai, perkara yang agak merisaukan ialah sekiranya staf motel ini sudah tidur. Motel ini letaknya berhampiran hutam simpan, justeru jangan anggap perkhidmatannya sama seperti hotel. Staf hanya ada seorang sahaja, iaitu anak kepada owner motel ini. Sally namanya. Ada 2 ekor anjing yang jinak, beliau akan bawa keluar berjalan pada awal pagi sahaja. Waktu lain, tidak kelihatan anjing-anjing tersebut. Selain itu, tiada room service yang ditawarkan, kecuali untuk menambah kopi dan teh.
Alhamdulillah, Sally meninggalkan kunci bilik kami. Rasanya, kami merupakan tetamu ketiga pada malam tersebut. Setelah sampai, destinasi pertama saya ialah terus ke tandas. Lama benar menahan...
Setelah masing-masing memilih katil, semuanya rasa teruja untuk turun ke belakang motel, di kawasan lapang tempat membuat cerapan. Afiq dan Syazwan antara yang awal turun. Malam pertama ni agak sejuk. Apabila kita membuat rakaman gambar, lens akan cepat basah akibat air embun dan kondensasi. Justeru, kita digalakkan untuk membawa handwarmer, diikat di sekeliling lens hood. Berdasarkan pengalaman saya, elok dipindahkan dulu haba badan kita di handwarmer tersebut, kemudian baru digunakan bagi mengelakkan lens basah.
Hand warmer yang saya beli di Daiso. Diikat di sekeliling lens hood. Cara terbaik untuk ikat ialah menggunakan rubber band, atau beli velcro di kedai Mr DIY (lebih murah berbanding Daiso).
Alhamdulillah, hasil tangkapan malam pertama ini amat mengujakan. Maha Suci Engkau Ya Allah, terima kasih kerana memberikan peluang kepada kami menikmati langit malam-Mu yang bersih.
Subhanallah, antara gambar pertama saya. Langit malam pertama memang cukup cantik. Tiada awan. Yang cerah itu ialah bilik penginapan saya.
Antara gambar awal saya. D7000 Nikon dengan Tokina 11-16mm f/2.8.
Saya orang ketiga turun ke lapangan. Kami bertiga tak pernah sampai ke sini. Kawasan sekitar memang amat gelap. Shahrin ada beritahu bahawa di hujung sana, terdapat hutan. Tetapi kami tak nampak. Semasa kami bertiga sedang sibuk melayan keindahan langit, tiba-tiba terdengar bunyi derapan lompatan tapak kaki yang kuat. Agak menggerunkan juga semasa pertama kali mendengar bunyi tersebut. Rupa-rupanya, bunyi kangaroo.
Oleh kerana agak kepenatan dan terlalu sejuk, kami hanya mencerap sehingga jam 12 tengah malam. Satu keputusan yang akhirnya, di hujung trip nanti, kami sedikit ralat. Kenapa ralat? Nantikan dalam part berikutnya.
Perjalanan ke Sydney amat selesa sekali bagi saya. Selepas subuh, kita sudah mengetahui lokasi kita di tengah Australia, dengan melihat kawasan padang pasir.
Padang Pasir Australia. Saya rasa, menunjukkan lagi 2-3 jam nak sampai Sydney.
Kemudian akan kelihatan pula bukit bukau menghijau
Akhirnya, bukti ketamadunan manusia di NSW :P
PERALATAN YANG DIBAWA
Sebagai orang yang baru mula berjinak-jinak dengan astrofotografi, peralatan yang saya bawa adalah dianggap minimalis, berbanding dengan otai. Saya membawa perlatan berikut:
1. Nikon D7000 dengan lens Tokina 11-16 2.8, Nikkor 35mm 1.8 dan Nikkor 50mm 1.8. Ini merupakan jentera pengimejan utama saya. Di dalam astrofotografi, Canon lebih ke hadapan berbanding Nikon. Justeru dalam trip ini, hanya 3 orang menggunakan body Nikon (penting untuk tahu, bagi membolehkan kita bertukar lens), sementara yang lain memakai Canon.
2. Olympus OMD EM5, dengan lens Zuiko 17mm 1.8, Zuiko 45mm 1.8 dan Lumix 12-35 2.8mm. Tujuan saya membawa body mirrorless ini ialah bagi menguji kemampuan kamera yang ringan bagi tujuan astrofotografi. Hasilnya? Nantikan dalam entri berikut. Selain itu, kamera ini juga banyak digunakan untuk day street photography semasa berjalan-jalan di tempat perlancongan.
3. iSaw Camera Extereme, yang merupakan pesaing bagi GoPro 3. Masih berfungsi dengan baik, walaupun telah bertahun memakainya. Tujuan asal lebih kepada selfie, rakaman video, timelapse perjalanan dalam kereta dan seumpamanya.
4. Saya juga membawa beberapa tripod bagi kamera di atas. Amat penting membawa tripod dengan ball head yang kukuh bagi merakam imej langit malam.
Kesemua perlatan di atas mengambil 2/3 daripada keseluruhan berat bagasi saya.
Untuk next trip, berikut merupakan wish list peralatan saya:
1. Star tracker, seperti Sky-Watcher Sky Adventurer atau Vixen Polarie Star Tracker, bagi membolehkan rakaman imej berganda.
2. Fish Eye lens.
TIBA DI AIRPORT; SENARAI SEMAK SERTA BARANG MAKANAN TERLARANG
Kami sampai di Airport Sydney pada jam 0830hrs waktu tempatan. Airport Sydney merupakan antara airport yang agak lama juga beroperasi di dunia. Terminal antarabangsa dan domestik agak jauh antara satu dengan yang lain. Oleh kerana airport ini terletak berhampiran dengan kawasan perumahan, maka ianya agak sibuk menerima ketibaan pesawat di awal pagi. Tiada pesawat mendarat dan berlepas pada waktu malam.
Australia terkenal sebagai negara yang mengamalkan pemeriksaan kastam dan kuarantin yang ketat di dunia. Ada beberapa senarai semak yang perlu dilakukan sebelum menaiki kapal terbang ke sini:
1. Mendapatkan visa ETA. Anda boleh buat sendiri menerusi laman ini, atau boleh buat dengan kos yang lebih murah daripada mana-mana travel agent berdaftar. Saya membuat ETA saya menerusi email sahaja, hantar email hasrat ke eta.australia@yahoo.com (Cik Intan). Nampak macam tak meyakinkan, tapi jangan risau, ramai dah buat menerusi cara ini. Anda akan diminta untuk melampirkan beberapa dokumen berkaitan. Cajnya amat murah, RM20 sahaja, berbanding RM60 di tempat lain.
2. Menyemak senarai black list daripada keluar negara, di laman ini [klik]. Amat penting untuk membuat pemeriksaan bagi mengelakkan berlakunya pelbagai kesulitan dan pembaziran. Saya difahamkan ada seorang peserta rombongan Palembang tidak lepas kerana salah faham mengenai status pinjaman PTPTN.
3. Menguruskan hal ehwal urusan kewangan dan perbelanjaan sepanjang perjalanan, seperti menukar duit, mengaktifkan pengeluaran duit ATM di luar negara (PLUS) di mesin ATM bank anda, serta memaklumkan pengeluar kad kredit anda mengenai hasrat ke luar negara.
4. Hanya membawa makanan yang dibenarkan mengikut undang-undang Australia. Lihat senarai semak barangan makanan yang boleh dan terlarang di sini [klik]. Jangan main sorok-sorok atau bergantung kepada nasib baik. Isi kad deklarasi dengan jujur. Anjing penghidu akan berkeliaran di seluruh kawasan bagasi. Ikut sahaja arahan, inshaAllah percutian kita tidak akan menghadapi masalah. Makanan halal termasuk mee segera, kopi segera dan nasi serta lauk halal segera banyak dijual di seluruh Australia.
Di dalam kad deklarasi, saya mengisytihar secara jujur membawa beberapa jenis ubat dan supplement. Geng Falak Online yang lain juga berbuat demikian. Daripada 8 orang, hanya saya seorang sahaja diminta untuk pergi ke kaunter pemeriksaan lanjut, sementara yang lain dibenarkan keluar tanpa pemeriksaan. Cuma alhamdulillah, saya hanya disoalsiasat secara lisan sahaja, dan tidak perlu membuka beg. Ada beberapa penumpang kapal terbang yang sama, terpaksa diselongkar beg mereka.
Sampai sahaja di balai ketibaan, masing-masing membuang air terlebih dahulu. Selamat datang ke dunia 'tandas tanpa air'. Gunakanlah ilmu fiqh yang kita pelajari sekemas mungkin di negara orang. Bawa sentiasa botol air mineral kosong, amat penting sekiranya ingin membuang air besar.
Kami keluar sedikit lewat, kerana Allah uji salah seorang peserta rombongan kami dengan kehilangan bag. Setelah membuat laporan, barulah kami keluar ke balai ketibaan.
MENYEWA KERETA DAN SIM CARD TEMPATAN
Perkara pertama yang kami lakukan ialah urusan kereta sewa. Oleh kerana kami berlapan membawa barang-barang bersaiz besar, maka kami tiada pilihan melainkan menempah kenderaan SUV / kereta wagon. Satu kumpulan telah membuat tempahan awal secara talian di Malaysia lagi. Tempahan awal ialah daripada syarikat Thrifty dengan kereta Holden Evoke Wagon, tetapi apabila sampai di kaunter, kami diberikan naik taraf percuma kepada kereta Toyota Kluger. Puas hati sangat, kerana besar. Sementara satu kereta lagi ialah Renault Koleo.
Perjalanan ke Coonabarabran melibatkan kawasan tanah tinggi. Justeru, pemilihan kenderaan yang sesuai adalah amat penting. Lesen memandu Malaysia yang baru (dengan terjemahan Bahasa Inggeris) diterima di sini. Sewaan perlu dibuat menggunakan kad kredit, kerana ada beberapa kos tambahan seperti tol dan lain-lain akan dicaj langsung ke kad kredit. Tol di sini amat efisyen, tiada kaunter langsung. Sebaliknya, ada sensor yang akan mengesan kereta anda. Sensor ini memang terdapat di dalam kereta sewa, lagi canggih daripada SmartTag di Malaysia. Kos tol bagi perjalanan kami tidak mencecah RM100 pun. Murah.
Sementara menunggu urusan kereta sewa, saya singgah ke kedai telco OPTUS untuk membeli prepaid data. Semasa berkunjung ke Australia, ada beberapa cara untuk kekal dengan dunia internet:
1. langgan data pakej roaming dengan telco Malaysia anda. Kalau Maxis, sekitar RM38 sehari, dengan maksimum 500mb data setiap hari. Call dan text berbeza, roaming automatik. Bagi yang tidak melanggan, jangan lupa untuk switch off data roaming di setting handphone anda, sekiranya tidak mahu menerima bill ribuan ringgit.
2. cara terbaik bagi saya ialah memakai sim card Australia sahaja. Saya recommend pakej daripada syarikat OPTUS. Sim card adalah percuma, dengan syarat anda top up / recharge credit sebanyak AUD10. Dengan jumlah AUD10, anda akan dapat data sebanyak 500mb setiap hari selama 5 hari, serta unlimited call dan text ke local Australian numbers. Murah kan? Boleh juga berkongsi data dengan rakan yang lain sebagai tethering/access point. Saya biasanya akan membawa 2 telefon, satu line Malaysia (roaming call dan text sahaja) sementara satu lagi saya pakai untuk line telco tempatan.
Beratur agak panjang. Sekiranya tidak mahu beli di airport, boleh beli di mana-mana groceries stores seperti Coles atau Woolworth.
Kuda pertama kami, Toyota Kluger. Selesa sungguh. Kereta baru, milage baru 6000km. Saya join group kereta ini.
Ini pula Renault Koleo. Sedikit kecil berbanding Kluger, tetapi masih amat selesa. Pastikan anda semak sebarang tanda calar dan kemek sebelum mula memandu, bagi mengelakkan caj tambahan. Insurance waiver juga amat digalakkan untuk diambil. Setiap driver tambahan pun ada bayarannya.
Kapal terbang kami mendarat jam 0830hrs. Dan kereta kami hanya bersedia untuk bergerak hampir jam 1200hrs dengan pelbagai urusan di airport.
Pada penghujung musim luruh di hemisfera selatan baru-baru ini, Geng Falak Online telah membuat trip ke Coonabarabran bagi tujuan rakaman imej langit malam selatan, cerapan Sha'ban, kajian kecerahan langit, rakaman dokumentari pendek dan lain-lain. Alhamdulillah saya rasa amat bertuah menyertai trip ini, bersama-sama dengan Shahrin Falak Online, Dr Mahomarowi, Halda, Cikgu Zul, Fadzli, Syazwan dan Afiq.
Perancangan trip ini telah dilakukan sejak tahun lepas lagi. Semasa AirAsiaX membuat promosi, kami membeli tiket pergi balik ke Sydney dengan harga kurang daripada RM1,000. Saya secara peribadi, telah menaiktaraf tiket saya, dengan pembelian insurance, makanan dalam pesawat sebanyak 2 kali, serta luggage 20kg. Rakan-rakan otai dalam astrofotografi pula menaiktaraf bagasi sehingga 40kg.
Saya bertolak dari Gombak ke KLIA2 dengan menggunakan khidmat GrabCar. Kebetulan saya mendapat voucher RM30, justeru jumlah yang perlu saya bayar ialah RM70 sahaja, termasuk tol. GrabCar dahulunya dikenali dengan MyTaxi. Tetapi dengan persaingan daripada UBER, GrabCar telah menaiktaraf perkhidmatan mereka, dan turut menggunakan kereta orang awam di dalam servis.
Pada permulaan, saya agak risau juga. Saya berkira-kira untuk menaiki SkyBus sahaja daripada KL Sentral dengan kos serendah RM10, tetapi KL pada hari itu dicurahi dengan hujan rahmat yang lebat. Justeru, saya membuat keputusan untuk menggunakan GrabCar, selepas membaca review daripada pengguna di internet. Kerisauan saya ialah, adakah terdapat pemandu GrabCar selepas waktu Maghrib. Flight ke Sydney bertolak pada jam 2340hrs, dan team saya akan berkumpul di KLIA2 pada jam 2100hrs.
Pemandu GrabCar saya alhamdulillah sampai ke rumah sekitar 10 minit selepas saya memanggilnya. Efisyen. Saya mendapat kereta MyVi, pemandu orang muda berbangsa Cina yang amat ramah dan baik hati, seorang agen insurans. Penat juga la melayan perbualan beliau. Mujur saya dah memiliki insurans kesihatan dan hayat, ada juga alasan untuk berkata tidak apabila diajak menyertai insurans beliau. GrabCar ialah pekerjaan kedua beliau, yang mana kalau kena cara dan ketika, beliau boleh memperolehi RM2,000 seminggu.
Sebelum jam 2100hrs, saya telah sampai di KLIA2. Sebelum berjumpa dengan team, saya singgah dulu di kedai kamera di Shopping Area KLIA2. Harganya agak mahal. Saya mencari filter untuk lens Zuiko 45mm f/1.8 yang saya baru beli dengan harga bargain. Malangnya, tiada yang berkenan.
Selepas bertemu dengan team, kebanyakan kami mendapatkan perkhidmatan 'wrapping' bagasi. Amat penting menggunakan khidmat ini, khasnya bagi yang merasakan bag mereka agak fragile. Bag kargo saya brand Haji Ismail Group, dan di dalamnya penuh dengan peralatan kamera. Mestilah kena wrap kan? Paling mahal pun, sekitar RM15 sahaja. Amat murah la tu, berbanding airport lain di negara luar.
AirAsia X melaksanakan polisi sifar toleran kepada muatan bagasi kargo. Justeru, timbang betul-betul bagasi anda. Jangan bagi lebih walau pun sekadar sekilo. Untuk beg kabin / hand carry, tiada pemeriksaan yang dibuat.
Saya, Cikgu Zul n team semasa check in. Agak lengang KLIA2 pada waktu malam, berbanding pada belah pagi. Jangan lupa sediakan jaket di dalam flight. Baju spare juga elok dibawa di dalam bag hand carry, kerana ada kemungkinan bag kargo anda tidak sampai di destinasi. Prepare for the worst.
Jumpa pulak astronaut otw ke boarding gate. Wefie dulu, kena dengan trip theme. Dr Rowi nunnn jauh di sana.
Saya amat menggalakkan kepada mereka yang bermusafir, agar berwudu' sebelum memakai stokin sekiranya berkunjung ke negara Muslim minoriti seperti Australia. Ini bagi membolehkan kita mengambil wudu' di negara berkenaan dengan mudah, iaitu berwudu' seperti biasa bagi anggota muka tangan dan kepala, tetapi hanya menyapu di atas stokin sahaja (al-mashu ala al-khuffain), seperti yang dibincangkan di dalam kitab fiqh. Bagi yang bermuqim, dibenarkan selama sehari semalam. Bagi yang bermusafir, dibenarkan selama 3 hari 3 malam, dengan stokin yang sama, sekiranya tidak membukanya. Di negara mat saleh, bukan semua tempat ada masjid. Kita perlu solat di tengah jalan sekiranya bermusafir jauh. Tandas awam pula konsepnya kering. Sumber air hanya di sinki, dan mereka pantang melihat kita mengangkat kaki ke sinki.
TIPS MEMILIH SEAT AIR ASIA X
Kami bertuah kerana mendapat flight yang baru. Airbus A330 saya rasa. Oleh kerana bergerak pada waktu malam, ini peluang yang baik bagi saya untuk menyaksikan sun rise di dalam pesawat. Justeru, saya memilih untuk duduk di kerusi tepi tingkap belah kiri pesawat, kerana destinasi kita ialah ke timur dunia. Tips saya sekiranya ada bajet untuk menempah kerusi pesawat AirAsia X (bermula daripada sekitar RM45), pilihlah daripada seat number 44 ke atas. Ya, memang di bahagian belakang pesawat, tetapi hanya ada 2 orang sahaja di row anda. Mudah untuk keluar masuk, dan ruang berjalan juga agak luas.
Saya menempah seat 46A semasa pergi, dan 44K semasa balik.
Set row 1 - 43, di belah tepi ada 3 kerusi. Sempit. Elakkan, terutamanya yang 43C dan 43H, asik dilanggar orang je nanti.
Langit malam memang cantik di dalam pesawat. Ini di saat awal penampakan fajar sodiq. Saya terlepas peluang memerhatikan fajar kazib. Pilot pesawat ini non Muslim, justeru tidak tahu pengiraan waktu solat subuh. Saya ambil gambar ini sekitar jam 4 pagi waktu Malaysia.
Sebenarnya, hilal muda bulan tua Rejab juga kelihatan di sudut pandang kerusi saya ini, di sekitar bawah sayap pesawat. Tetapi tidak lekat di kamera. Cukup cantik pemandangannya.
TIPS MAKANAN DI DALAM PESAWAT AIRASIA X
Secara asasnya, AirAsia tidak memasukkan makanan di dalam harga asas tiket. Pelanggan perlu membeli, sama ada sebelum menaiki pesawat di atas talian, dengan harga yang amat murah (sekitar RM15) atau membeli di atas pesawat dengan harga premium.
Saya amat mencadangkan sekiranya kita menaiki pesawat dengan destinasi sejauh 8 jam ke atas, maka belilah 2 kali makanan. Makanan pusingan pertama akan dihidangkan sekitar 2 jam selepas berlepas, sementara yang kedua sekitar 3 jam sebelum mendarat. Amat penting membeli 2 kali makanan, kerana kita ingin terus bertenaga dan bergerak sejurus selepas mendarat nanti. Selain itu, harga makanan yang mahal di destinasi juga perlu diambil kira.
Satey Ayam Air Asia
Mana nak sama dengan satey yang segar dari tempat panggang kan. Dagingnya sedap, kuahnya boleh tahan. Nasi impitnya sahaja yang terasa begitu di'preservative'. 4.5/5.
Hot Drink di AirAsia memang superb. Oleh kerana dah tengah malam, maka saya pilih hot chocolate. Sama harga dengan Milo 3 in 1.
Amat penting untuk membeli makanan secara online. Kalau beli di atas flight, harganya akan mahal, hampir sekali ganda.
Senarai harga jajan.
Harga minuman panas. Sedap.
Harga light snack.
Harga light snack.
All time favorite bagi last minute buyer di dalam flight. Kelakar je saya tengok steward flight menggoreng mat saleh mengenai mee segera ini, especially yang berperisa tom yam hehe.
Meal kedua saya, dihidangkan sekitar 3 jam sebelum jadual ketibaan di Sydney.
Memang best lah Nasi Lemak Pak Nasser ini, Tidak hairanlah mendapat pujian dan rating yang bagus. Nasi lemak di langit OZ tuuu.
HIBURAN DI DALAM PESAWAT.
AirAsia X tidak menyediakan sebarang bentuk hiburan percuma di dalam pesawat. Memandangkan pesawat berlepas tengah malam, dan bergerak pula ke arah timur, maka sebaiknya tidurlah sahaja. Bawa earphone bagi mendengar alunan ayat al-Quran daripada smartphone anda. AirAsia ada menawarkan sewaan Tab untuk menonton movie, tetapi percayalah, tidak berbaloi.
